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林向北从李文峰身上收回目光,不过这个时候他突然现韩涵不知道什么时候,出现在了车队帐篷的门口。
拉力赛还有一点跟F1方程式不同,那就是比赛期间没有什么维修站不允许进入的说法,毕竟大多数情况下都是一些临时搭建的帐篷,想要隐藏什么赛车性能都难。
而且更重要一点,就是赛车过夜的时候都是放在指定封闭停车场,就连车手自己都接触不到,自然无所谓什么保密。
另外F1能被称之为赛车巅峰,除了本身对于车技的要求之外,还有就是汽车产业科技的集大成者,拥有着太多前沿黑科技,甚至是能改变民用车未来展走向的,所以才会被如此看重。
看到韩涵出现,林向北起身走到帐篷门口,毕竟两个人之前还是“队友”关系不差,而且也是在国外a组唯二的中国车手,至少在林向北心里面,没有把韩涵当作对手看待。
或者更直白一点说,韩涵现在还不配成为自己对手。
“恭喜你拿到分段第一,这是中国车手在亚太拉力赛a组,第一次能站上榜。”
韩涵看到林向北过来,先朝他说了一句恭喜,只是这种客套对于林向北来说,就没有什么特别的必要。
他直接开口回道“你小子有什么想说的,就直接说吧。”
“你还是一如既往的直接。”
看到林向北这种态度,韩涵笑了一笑然后继续说道“我国内有个朋友刚打电话过来,希望能跟你在这次揭幕战后合作。”
“合作,商务上的吗?”
林向北有些好奇,如果是商业代言的话,那么可以直接联系龙之队或者冯冰蔓本人。
毕竟现在是成熟的职业车队,林向北就算是个人商业代言,也是需要跟车队进行分成的,不存在什么揽私活的举动。
“不是商业合作,是技术合作。”
“技术合作?车企?”
林向北一听到技术合作,瞬间就想到会不会是车企,毕竟这年头国内能给龙之队提供技术合作的,也只剩下汽车企业。
可能很多人印象中国产车技术不行,这个时代基本上都是以山寨跟模仿知名车型为主,特别是在底盘上面,cRV、花冠、RaV4等等,更是模仿山寨的重灾区。
但事实上车企的入门标准非常高,上百亿的资金标准,放在别的行业都能称得上是巨无霸企业,而在车企里面真的只是个入门级别标准,低于这个基本上很难做到正向研。
以龙之队目前的人员配置跟格局,国内能做到技术合作的,也只有车企才有这个资格,其他配套企业都差的很远,改装厂更是没有可能。
“嗯,华利集团想要龙之队展开合作,希望我能牵线搭桥。”
“那为什么不直接跟车队管理层联系,程龙大哥的名号还算响亮吧?”
林向北觉得有些奇怪,想要合作没什么问题,至少他在这方面对于国产车企没有任何偏见。
或者说身为一名中国车手,如果有可能的话,林向北甚至更愿意跟中国车企进行技术合作,他很清楚未来的汽车产业展趋势,而赛车研就是技术储备。
当年F1赛车上面的一些黑科技,足足领先了民用车领域二十年这么夸张,甚至最顶尖的什么可调记忆悬架、无缝隙序列式变箱等等东西,可能再过十几年民用车都很难用上。
赛车运动从来都不是一个光烧钱的东西,如果是这样的话,没有一个车企会持续投入的。毕竟杀头的买卖都有人做,赔钱的买卖是真没人去做。
只是想要合作,很明显直接找龙之队,要比动用韩涵的私人关系找自己强很多,有点不符合逻辑。
“目前国内想要跟龙之队合作的,不止是华利集团,他们想要跟你达成私人关系抢占先机。”
韩涵没有什么商人风范,相反是一个比较干脆的人,直接就说出来背后的一些东西。
林向北之前在国内Roc赛道上的表现,就已经吸引了当时很多在场车企大佬的目光。只不过这些车企大佬,都是跟程龙大哥进行协商,而且很明显并没有出现什么结果。
亚太拉力赛事作为目前亚洲最顶级的拉力赛,毫无疑问同样会吸引目前国内很多车队跟车企的目光。特别是目前世界局势下,日本车企在拉力赛事中的影响力大幅度下降,而国内车企处于一种极上升期,很需要用汽车赛事的成功来为自己背书。
你广告打一千遍一万遍,说自己车怎么厉害,性能多么强,在目前国内民众共识下,依然维持着国产车就是辣鸡的印象。
想要在最短时间里面突破这种印象,除了研黑科技之外,比如后世齐瑞动机,或者蓝鲸动机这种标志性产物,那就只能在汽车赛事中拿到成绩。
技术实力上面落后,就更需要一名强大的车手来衬托,林向北就是目前不二选择,并且在短时间内看不到更好的选择,必须要抢到手!
商场如战场,哪怕走私下接触这种路子,也就很正常了。
“我会考虑跟国内车企合作,不过更多还是要经过龙之队。”
林向北点了点头,他内心里面也倾向于跟国内车企合作,只是现在自己身为龙之队的车手,哪怕程龙大哥给了自己相当大的自主选择权利,他也不可能跳过车队直接跟车企达成什么协议。
当然,林向北相信华利集团也肯定明白,他们估计也只是想建立良好私人关系,在未来的谈判中加分罢了。
听到林向北的回答,韩涵犹豫了一下后,然后才开口说道“刚才我是受人所托,当年我得到过这个朋友的帮助,才有能在职业道路上走的顺利。”
“同样现在我也以朋友身份跟你说,如果可以话,你还是尽量选择更为强大的国外车企合伙吧,你有站上世界赛车舞台的潜力,只有更强的赛车,才能让你站的更高。”
韩涵在心里面,其实还是希望林向北能跟国外车企进行合作,这跟崇洋媚外没什么关系,纯粹是国外车企在赛车研上面更强,能帮助林向北提升更大。
今天的这一场赛事,让韩涵彻底感受到林向北的实力,这小子绝对不是什么池中之物,甚至亚洲这个圈子都容不下他,有着成为一名世界级车手的潜力!
目前拉力赛事在欧洲,就跟国内或者亚洲的情景完全不同,是一众诸如标致、雪铁龙这样的欧洲品牌车企统治,就连日本厂商都在技术上面拼不过。
跟国内车企合作,那难度更是可想而知,如果可以的话,林向北最好选择跟强者合作!
“我知道了,不过很多东西也不是我可以决定了,等分站赛事结束后,估计程龙大哥会跟我商量这件事情。”