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回到基地的路上没有出现意外，本来还想绕路去看看干尸怪死了没有，又担心碰上几只螳螂进食的场面难以收场，直接溜回来的。
今天在钓鱼佬家收获颇丰，王齐有点兴奋，终于还是忍住了没有现场电，先睡觉。
起床后照惯例做完例行事务，叫李想一起吃过烤肉，准备电。
骑行器自组电机已经用零碎时间给弄好。
汽油电机功率大，扭矩也不小，为了骑行相对省力，手动改造了齿轮组重新固定，不太稳当，但能转。
传动皮带老早较快，使用了五毫米钢绞线包布的方式凑合。
骑起来经常出现不受力的情况，王齐也没想继续改进，再改需要一定的金属加工能力才行。
从钓鱼佬家弄来的稳压装置有两套，一个是两块三点五寸硬盘大小和厚度的直连稳压盒，还一个才是并联在电路里的ups。
王齐研究了下ups的标签，3ooo/24oh，意思是出厂状态满电能带3ooo瓦功率，坚持近五分钟不断电，听到邻居呼喊后有足够的时间关闭大功耗电器启动汽油动机。
有了稳压器已经可以尝试给电脑开机，至少不会烧坏电器。
不过王齐还是先看电池。
组好电路，把ups机箱打开清理灰尘，确保没有小动物便便堆积，确认ups开关状态。
骑上单车开踩。
看到稳压器和ups指示灯亮起时，王齐差点眼泪飙出来电力！终于再见面了。
单车电机太辣鸡，稳压器很快有黄灯闪烁，没功夫管它。ups的蓝背光液晶屏显示输入电流与电压，电流部分也十分不稳定，同样不管。
闷头骑了二十分钟，停下休息。
稳压器指示灯在电容的支撑下顶了十秒熄灭，ups指示灯仍然亮着，意味着电池还能工作，至少没有完全失活！
这对王齐已经是天大的好消息了。
急不可耐的取来警局弄来的笔记本电脑连上ups，尝试开机。
黑屏不过。
眼角抽了抽，断电，直接用大起子把背板撬开寻找可拔插部件，把它们都拔出来，用拿到工作间用沙子轻柔搓一遍触点。
回来反复拔插几次，尝试破坏氧化层。
没急着再次开机，想了想，又去拿断线剪，把背板内的金属支架剪断几块，将风扇完整暴露出来。
加电，再开机。
风扇不转，用小棍帮忙拨动风扇叶片。几次后顺利转起来，果然是因老化卡住了，也可能时润滑剂凝结的毛病。
仍然不亮。
再拔插，再开机。
“灯等灯等等”和记忆中的声音不一样，可有声就足够让人喜悦，证明没有大毛病。
经过一阵折腾，笔记本背板内的金属框架已经稀碎，但问题不大，反正离了这里也没处接电，只要不拿着乱跑就不怕里面东西掉出来。
进入可操作画面，功能区域划分和上辈子的情况区别更大，好在操作方式变化不大，只要是通往傻瓜操作模式的路线，终点都差不多。
用触摸板试着弄，花了几分钟才弄出个有用的能看懂的页面，分辨率调整。
最低16oox9oo，前面给淘汰了，就用这个，应用后又试着改其他设置，终于把画面缩小，屏幕留出几个黑边。不管什么技术，液晶屏在表达黑色时必然最省电。
亮度不能动，因为看文字对比度越高越清晰，有助于集中注意力，能看得快点。
慢慢的习惯着操作系统，ups在那闪红灯了。
