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但是，在中心市场这边，这个问题就就又有另外一条路了。因为这里有多装备的次级部件，就是从损坏的装备上拆下来的部件。
达到一定程度，损坏的飞船失去了的整体能力后，需要修复要花大量的部件。而不拿去修复，单单是拆解却可以，得到一大堆具体部位的飞船部件是非常可贵的。
拆解出来的飞船标准件，因为已经使用过，和其他零件进行过契合。
会失去原有的属性，有些标准件一开始达标程度高的。比如完美件，原本什么样拆下来后还是一模一样。但是那些，功能达标率接近50%的，拆下来以后就难说有多少保留功能。
基本上在原有的基础上降低的他功能保留率。其中一艘船拆下来，超过一半的标准件都将是不再适合飞船使用。
这一半大都会被降级判定为普通飞行器标准部件。
剩下的一半，也是随机性大增，而且除了完美件以外的标准件，功能也不再具体显示。剩下得50%就是一般飞船部件，30%的就是主要飞船部件，20%的飞船核心部件。
这些全靠个人运气，和精神共鸣去契合，只有高精神共鸣重新契合，才能最大程度保留功能件。
规则上市场上是不会存在，已经100%确定的功能部件存在。不过有经验的造船师，还是能通过现场的拆解流程，大概知道各部件的具体使用部位了。
理论上这样出来的部件，只要不是损害严重的，其功能性大都和在破损飞船上的性质是一样的。
这种部件，对新组建的飞船来说，其效果基本上一样，只不过单一部位的磨损寿命可能较低。
其实这个淘拆件0跟赌石一样，一个愿打一个愿挨。到手就是废物，你也没办法。
缇耶，在忘我的逛着市场里的乱七八糟部件的时候。
卫宫的第一单生意，已经快要到了。接货的时候，那个3米的巨人并没有跟卫宫过多的交流。
一切都很顺利，取货之后。卫宫直奔目的地，习惯于要做什么就尽快把事情做好的他。
对快递，外卖，跑腿等业务都非常的上手，这一点他一点也没生疏。因为是指定的目的地和线路，卫宫接了任务以后。
路线直接到了疾风号的控制系统里，卫宫要做的就是开启疾风号最快的速度。并且控制着在，这个固定的线路里面不发生交通意外。
毕竟不管哪条线路，都是官方路线开辟。在这个北港中心地带，集聚了太多的飞行器。大部分还都是同行。
即便这里再怎么的巨大，在出入中心市场这一带的路线时，还是拥挤的异常。开启高速的同时要尽量避开，同行向的飞行器。
这点操控，还是需要卫宫来的。如果全部交予光脑掌控，也不会出事。
但是光脑掌控后，就开不出卫宫亲自驾驶时候能开出来的速度了。
不过第一单确实没什么的意外，顺利交接以后卫宫就原路返回了。不过一来一回，差不多又用了1个寰宇小时。
按这个速度算，做一些同等级的任务。一天下来也出不来几单生意，报酬也不高。不过卫宫可有什么嫌弃的地方。
回来中心市场，缇耶还没回来。直接发了信息告诉她，自已继续做任务了。就继续开始了下一单的生意。到达寰宇的第一日，卫宫是没有浪费一毛钱的时间。
不过他一定会为这个决定感到庆幸，相对于寰宇中心星的平静。
围绕着寰宇中心星为核心的外围，却没有要平静下来的意思。寰宇所在的这一方面高次元宇宙，其实是被其他四方大宇宙包围。
于四大宇宙接触最多的是，天庭所辖的四方星宿庭，而每个七个星宿庭又各自有个主星，驻扎着天庭最精锐的部队。
四方大宇宙，除了东极宇宙向来与世无争外，其他三个宇宙或多或少都跟寰宇有过争斗。
而最近，最不太平的便是处在地理位置相对而南的，南阎宇宙。
南阎宇宙，是被类人生物统一的宇宙，包括兽人、亚人、亚种天人族为主的类人群体集合在了一起。他们早就看不惯掌控了时间的寰宇天庭。
只有掌控了时间的寰宇天庭，才有着最接近永生不死的能力。
南阎宇宙的中心星，南瞻部洲星所辖的联合文明联盟人庭，已经具备了类似寰宇那种灵魂转移的能力。
最高的统治阶级，在这个能力的基础上已经活了太久太久的岁月。
但毕竟转移的都会产生消耗，看着自已的生命力不经意间的流逝。又不甘心屈居于，寰宇天庭的管辖支配。
为了追求真正的永生，妖庭共管的八天王开启了新的一轮的对寰宇的攻势。各大主力星系，纷纷开启了造舰和量产战斗机器人的计划。
而在两大宇宙的边界处，小摩擦已经不断的在发生。
虽然有着，寰宇中心星不灭的机遇加持，但是过惯顺风顺水日子的寰宇天庭兵部。能动用的战将确实不多。现在寰宇中心星能做的也只是，尽可能的多的制造战略物资。
而卫宫来到这里的第一天，却是南阎宇宙全面开始对天庭南方最远的几大宿庭侵扰的第一天。
南部朱雀主星下属七大宿庭：井、鬼、柳、星、张、翼、轸。此时，全力运作着。
他们紧挨着南阎宇宙，属于战场最前线，
而寰宇中心星这边，主控的大飞船、战舰类、空间型攻击类器械部件开始水涨船高了。
不过这个涨价，是慢慢来的如同温水煮青蛙吧。
等各大私人组装厂意识过来的时候，已经晚了。
而此时的对卫宫而言，最明显的是任务数量的激增，和平均佣金的增加。
平静的寰宇中心星，开始了有了很多不同的声音。
而这些声音，卫宫都没有去理，他要做的是不停的工作。
