第31章 陪你吃路边摊 (第1/2页)

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汽车生产车间。

一排机械臂正在焊接车架，旁边站着一群工人正在安装各种设备。

不远处还有人负责测试车辆的颠簸姿态等等。

韩旭是头一次参观汽车生产线，对各种设备、制造技术、焊接工艺等方面充满好奇心。

一些资历老的工人，见他如此年轻，根本不想搭理他，可看到他脖子上挂着总经理的工牌，立刻又变得殷勤起来。

再加上有聂小琴在一旁介绍，车间里的领导很快接受了这位新任总经理。

等到大家熟悉之后，韩旭也不再客气了。

他总结了网上许多关于昊腾新能源汽车的问题，趁着这次机会一股脑全问了出来。

比如“汽车焊接工艺，为什么采用最难看的鸡屎焊”、“车体和底盘连接处，如何防止大面积生锈”、“如何优化底盘结构，调教好汽车操控系统”、“电气系统和多媒体软件的不稳定如何解决”等等。

短短十几分钟，就把车间领导问的满头大汗。

这些问题都存在，他们也全知道，可前任总经理王天豪从不过问这些问题，他们也就假装不知道了。

因为王天豪曾定下一个规矩，汽车的生产成本不能高于价格的30%。

这也就是说，假如卖出一辆车的价格是10万块，那它的生产成本不能高于3万块，利润不能低于七万。

这种过度强调利润空间的管理方式，是造成昊腾汽车整车制造质量不合格的主要原因。

除此之外，韩旭还发现昊腾汽车使用的钢材也存在问题。

它的整车采用的是750Ma的热成型钢，这种钢材成本极低，并且钢性不足，一旦遭受撞击很容易被挤扁。

这对购车的客户而言，简直就是行走的棺材。

可按照公司造车的标准，所有车辆应该至少采用强度1000Ma的钢材，是谁暗中偷换了钢材？

这两种钢材的硬度不同，市场价格更是相差了一倍不止。

而昊腾汽车每天要消耗数千吨钢材，这么大的消耗量每天节省下的成本都是一笔可观的数字。

如果经年累月持续下去，那绝对是一个天文数字了。

除此之外，韩旭还发现昊腾汽车的车机系统，采购的是市场上最便宜的屏幕，分辨率只有480。

这在新能源车里面，算是最低档的。

其他如轮胎、车窗玻璃、发动机制造工艺等各个方面都有问题。

韩旭也算看明白了。

王天豪当总经理的时候，主打一个节约成本，完全牺牲掉汽车的安全性、可靠性、操控性和体验感。

他根本不在乎一辆车能不能开，又能开多久。

他只想把车造出来尽快卖掉，做的是一锤子买卖，客户的体验感什么的完全不在乎。

这种造车的理念，简直就是在透支昊腾汽车的品牌生命力。

再这样下去，不出两年昊腾汽车就得倒闭。

韩旭并没有急于整改问题，而是先找到问题做好汇总，回头再寻找解决办法。

汽车制造是一个复杂的生产过程，它涉及到2万多个零部件组装，不是一时半会就能把所有问题都解决的。

更何况，这其中似乎还涉及到大量私人非法牟利。

他更需要理清问题，谨慎行事。

.......

车间考察完，韩旭谢绝了聂经理吃饭的邀请，独自驱车回家了。