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驴，作为人类数千年来的好朋友，以吃苦耐劳著称，虽然脾气上来了倔的不行，但是还是深受人民群众的喜爱没尤其是山区，矮小的驴子更是广泛应用，而沐恩的出行工具就叫野驴。
当起好了名字，设计也选定了自己见识过的成熟方案，那自然是马上实施，度出品，虽然这里安逸的很，但是世界快末日了啊，早点出去早做准备。
忙碌的时间总是过的特别快，沐恩这么废寝忘食的安排生产计划不无没有用劳动来麻痹自己的心思。肉体不会疲惫那就一直干到精神需要休息，就这样靠着接二连三的劳动来让自己不会去思考，去回忆，去想念，自己来的那个世界，也是这样让沐恩熬过来这几个月。
每天都在挖矿，冶炼，锻打，加工之中度过，也不知道是能力觉醒了，还是死灵的科技加成，如今的沐恩加工金属一体成型，融化的液态金属流入预设的模具，沐恩单手触摸着滚动的金属，金属就仿佛有了生命一般，缓缓蠕动变形自动达到粗糙的模具根本达不到的细节和效果。
尤其是在制造装甲板的时候，只靠沐恩和挖出来的模具，那钢板简直没法看，但是这种能力一用出来，直接就是绝对平整的一块精工装甲。
沐恩也从凝固的熔岩之中提取各种伴随熔岩流动出现的金属矿产，虽然没有工业开采价值，但是对于沐恩想要制造的东西来说，足够了。
而且沐恩还现了意外之喜，一大块不明物质，灰了吧唧的，沐恩看到这块石头的第一眼就欣喜若狂，因为这种材料可以制造黑石，唯一的不足就是有点少，而后沐恩又疯狂的四处寻找，可惜没有再找到任何一块同样的石头，但是也是好消息，说明这个世界又多了一种可能。
最后在沐恩投入大量精力努力加工下，终于将其加工成了拳头大小的一块黑石，先将其中的一部分融入了自己的牛尾长刀之后，最后剩下的一点，又打制成了极具死灵艺术风格的吊坠。
感受着这两样物品微微散的力场，黑石本身就有一定的抑制亚空间的作用，而长刀融入黑石会更加坚固，至于护符则会平息抑制附近的亚空间能量，起到稳定现实空间的作用，但是沐恩觉得好像这个功能有点说不出来的偏差，沐恩只好当做是本地化的差异。
心满意足的收起自己的长刀和护符，倚靠着巨大的底盘车架，看着长短不一但熠熠生辉的板簧，沐恩觉得未来越来越有希望了，“自己一定可以活过世界末日，活到寿终正寝的。”
兴奋起来的沐恩加班加点的工作，直到最后沐恩觉得自己准备的零件都做好了，就开始了自己的拼装计划，焊接做不到，铆接来帮忙，螺丝更是必不可少，安装的木质绝缘槽里是沐恩手搓的绝缘电线，粗大的两个电机更是暴力安装在底盘最下方，有一系列齿轮啮合与驱动轮相连，什么变器没有，转向就是暴力的靠俩电机差进行，还意外的实现了双流操作。
当然成品也是相当惊人的，只见空旷的地下车间一辆钢铁巨兽横卧其中，在白炽灯的照耀下更显雄壮威武，两米八宽，三米五的车高，双头鹰标志在车头的位置吸引眼球，一米宽的履带就铺在巨大的车身下方，与坚固的底盘一起托着巨大的车身。
宽阔的驾驶舱四块钢化玻璃镶嵌在前，两个耳朵一样的后视镜悬挂在侧，四个大灯顶在车顶，还有同样的四个在宽大的保险杠上面，车灯罩还有铁丝网保护。这个前脸一眼就让人想到前苏联专门为西伯利亚北极地区的烂地开的钢铁巨兽，dt3o全地形履带车。
拉开舱门，踩着侧梯进入驾驶舱，舱内空间也是空旷的很，驾驶位就一个操纵杆一个方向盘一个油门踏板，最左侧是副驾驶座，中间也是原型那样的一排横凳。而且还有第二排靠着舱壁的长凳，最左侧是折叠起来的，后面是一个通往车仓的小门。
因为动力源是黑科技电动机，所以整个车身比原版节约了大量的空间，只有中间下面，两条履带中间的那一小部分作为动力舱装着电机和传动装置，当然手搓电机差点把沐恩头拔光。至于其他更先进的系统，算了吧，现在的沐恩做不到。
动力源是沐恩分离出的一小块星神合金吸收容纳大量沐恩也不认识的金属材料形成的，拳头大小，其能量核心可以储存的能量对沐恩来说根本就是没有上限。
沐恩有种预感当自己储存进去的能量达到一个限度的时候，其核心会直接将能量转化成物质形态。黑科技中的黑科技。太空死灵yesyes，而这块电池在沐恩手搓的级斯特林电机的支持下不眠不休的充电过一个月了。
电动机则是沐恩败光了头手搓的大师级产品，导线都是某种导体的，基本上没有复制的可能，能量利用率近乎百分之百，运行时反正沐恩测试的那三天没出现任何问题。
至于后面的生活舱因为没有了庞大动力系统，变得级宽敞，沐恩准备在里面做一张铁吊床，不用的时候折起来贴在舱壁上，用的时候放下来靠铁链挂着躺着就睡，也可以当做椅子，当然有了好东西也可以改沙。
至于舱顶，一个扁平的水箱放置在车头与车仓观察塔中间，水也是必须的，将来改进还能加装热水器洗澡。
观察塔也是必须的，越高视野越好虽然现在是孤身一人，但是自己早晚会找到队友的，最好是游侠，视力好箭法准的，一个靠谱的哨兵绝对是野外行车的最佳助力。
履带宽达一米，绝对能适应绝大多数的地形，哪怕就是沼泽也不是不能一战，如果进一步加强车身密封，水陆两栖也不是不行。
虽然真男人就上刚性悬挂，但是不为屁股着想，也得为了未来的家当着想。沐恩最后还是上了平衡悬挂，平衡悬挂那同样精工锻造的板簧熠熠生辉看绝对可靠。沐恩自己估算，应付区区七八吨的重量完全不在话下，估计再拉二十吨也没问题。
对没错这就是沐恩用逐渐熟悉的能力一点点手搓的全地形履带车野驴号，力大砖飞设计成熟，主要的铸造问题全靠星神附体，电机，履带，加长车厢没做，一是不需要，二是沐恩不会做液压铰接结构系统。
而今天就是完成的最后一步了，也是最简单最耗力的一步，上履带，幸好当时整这玩意的时候底盘都是被垫起来的，沐恩一个人开始挂几块履带板在主动轮上再一块一块把履带组装起来，利用主动轮把整条履带拉上去，最后用自己强劲的肱二头肌把履带用工具拉在一起，钢销敲进去，完工！
而这些履带板也都是类似于高猛钢履带板，估计能跑个几千公里，而且备份也都被沐恩当做外挂装甲挂在车体侧面，密密麻麻贴了一大片。
然后就是简单测试，沐恩打开音响，看着后视镜里还是那个国字脸双眼皮高鼻梁的大帅比，拍了拍喇叭按钮，手工打造的磁铁喇叭出滴滴声。
然后从脑海中翻出曾经听过的歌曲，直接遥控播放，感谢死灵大佬，自己哪怕逛街听到的外语歌曲都能从记忆里翻出来！
听着悠扬的月亮之上，沐恩觉得越来越有盼头了，甚至都想好怎么利用野驴人前显圣了，震慑一大群土包子，拳打工程学院，脚踹矮人工程师行会，然后虎躯一震展科技冲进露丝契亚雨林，坐蜥蜴人小飞船，让他们见识见识什么叫坐霸王车。
嗯回头给车头加上机械教大齿轮和双头鹰，让土著们知道知道什么叫机魂大悦！
终于要离开新手村了，躺在驾驶座上，沐恩正在yy着出山后的美好未来。然后伴随着音乐和机械传动和履带空转的噪音，沐恩心情愉悦的进入了梦乡，在梦里一帆风顺体验龙傲天的幸福生活。
